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基礎信息Product information

產品名稱：MW（z）200-160電磁鐵鼓式制動器

產品型號：MW（z）250-315

產品簡介：

s瓦塊同時壓緊制動輪，機器便能停止運轉。塊式制動器制動和開啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調節(jié)制動塊間隙MW（z）200-160電磁鐵鼓式制動器

產品特性Product characteristics

處理，即可將盤式液壓制動器的故障解除。n真空液壓制動器，是液壓氣壓復合制動的一種機械形式。是在液壓制動機構的基礎上，加設一套以發(fā)動機工作時在進氣管中造成的真空度為力源的真空加力裝置。MW（z）200-160電磁鐵鼓式制動器

借以提高制動油液的壓力，加強制動性能。真空液壓制動器，按其真空加力裝置對液壓系統(tǒng)加力部位的不同，分為真空增壓式和真空助力式兩種。真空增壓式液壓制動器由真空增壓器（包括真空加力氣室、輔助缸、控制閥），以及真空單向閥、真空筒和真空管道所組成。其工作過程是：當踏下制動踏板時，自制動主缸壓出的制動液先進入輔助缸。MW（z）200-160電磁鐵鼓式制動器

液壓油由此一面?zhèn)魅肭昂笾苿虞喐?，一面又作用于真空增壓泵的控制閥，使真空加力氣室起作用，對輔助缸活塞加力，使輔助缸和輪缸的液壓油增大壓力，從而增強制動性能。n液壓制動系統(tǒng)包括以下部件：液壓制動器總泵儲液罐，其內部裝有供液壓制動系統(tǒng)使用的制動液。液壓制動總泵，將機械輸入力轉換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個液壓油路。

從而為對角分離式車輪制動油路供油。液壓制動器壓力平衡控制系統(tǒng)，調節(jié)傳輸至車輪液壓制動器油路的制動液壓力，以控制制動力的分配。壓力平衡控制是通過動態(tài)后輪制動力比例分配（DRP）來實現的，這是防抱死制動系統(tǒng)調節(jié)器的一項功能。液壓制動管和撓性制動軟管，使制動液流經液壓制動系統(tǒng)各部件。液壓制動器車輪接合部件。

將液壓輸入壓力轉換為機械輸出力。機械力由總泵轉換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統(tǒng)調節(jié)為制動系統(tǒng)所要求的液壓，通過制動管和軟管輸送到液壓制動系統(tǒng)的車輪油路中。然后，車輪制動部件再將油液壓力轉換回機械力，從而使制動襯片壓緊制動系統(tǒng)旋轉部件。n制動器的原理就是經過摩擦副來切斷動力的運動件的慣性動能，生產摩擦熱能消耗。

來達到制動的目的。其結構特點是，形成摩擦副中的一部分與固定構件相連，另一部分與被制動的機構轉動軸相連，當摩擦副接觸壓緊時，產生制動作用，機構工作停止；當摩擦副分離時，制動作用解除，機構可以正常工作。起重機制動器主要有以下三大